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为什么德国监管机构会检查汽车圈?

时间:2019-04-13    点击量:

先回答两个问题。第一个问题,欺诈成本应该是多少?

德国公司的尾气欺诈给了我们一些答案。

以大众汽车为例,包括大众汽车集团董事长,大众汽车集团前首席执行官,大众汽车集团前首席执行官温德恩,以及奥迪全球首席执行官史蒂恩。奥迪目前正在调查20人的疲惫。显然,有很多人不会放弃高级管理人员,而且根除德国检察机关的原则。

这些已经全面展开并在风中的车圈被监管部门震惊了。文登目前被美国检察官指控。这些指控被指控在大众柴油车排放测试中作弊。文登怀疑没有报道和混淆事实。根据美国法律,它可能长达25年监禁。

闪亮的马伦不仅成为大众汽车集团历史上最短的首席执行官,而且在德国检方的调查中,甚至个人日历,笔记本电脑,甚至包括智能手机在内的存储卡都得以幸免。

目前,被判入狱的施塔德长期以来一直受到德国检察官的电话监视。当检察官认为可能存在供认时,他会在家门口采取鲁莽行动。它仍然被德国检方拘留。

第二个问题,只是回忆一下你可以完成所有事情吗?

被发现后,汽车品牌如大众,保时捷,奥迪被欺骗,虽然这些汽车企业宣布大规模召回的第一次,巨额的罚款也不能幸免。 2016年7月,大众汽车与美国环境保护局和其他联邦机构(如加利福尼亚州)达成了147亿美元的赔偿协议。在2017年三月,大众汽车集团宣布与美国政府达成协议,以认罪,并同意支付罚款43百万美元,其中包括$ 2.8十亿的刑事罚款和$ 1.5十亿在民事赔偿。

今年6月,当时的CEO斯特德是由德国检察官被捕,奥迪正式宣布,它将接受来自德国检察部门1十亿欧元的罚款。

有一个疑问,监管部门为什么要这样做呢?

很长一段时间,虽然我继续在德国汽车公司的疲惫报告,我不能完全理解为什么我不能完全理解为什么德国的监管机构是如此令人惊叹。在大规模召回汽车公司并支付高价罚款之后,他们仍在调查高级别调查。所有涉及欺诈行为的调查是“调查”,这使得车企震惊了业内人士和顶尖行列像薄冰,这几乎颠覆了整个德国。汽车公司风暴的根源在于小骗子。

这真的值得吗?毕竟,废气不涉及车辆产品使用者的安全,和排气污染对人体健康的影响也是一个需要要观察长期的过程。

但德国监管机构真的很重要吗?这些假车公司应该轻易放手吗?最近,一系列愤怒和匆忙的冠冕让我对此有了更深入的了解。

证伪就像出轨一样。伪造是一种坏习惯。很难彻底根除。一旦感染了假的“毒瘾”,它就可以从螺丝钉到钢板,车身底盘和车身结构。只有“扎根”,彻底“追溯到最后”。



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